产地:云南 | 品牌:南浆科技 | 功能:适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等 |
货号:20201108 | 规格:25kg/袋 | 材质:特种原料 |
适用范围:适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等 | 是否跨境货源:否 | 产品名称:支座砂浆 |
别名:支座灌浆料 | 用途:,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等 |
红河桥梁支座灌浆料工艺
NJ-支座砂浆
支座砂浆使用干现浇桥梁盆式橡胶支座安装的需要,抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆等。
平整度调整/岩板粘贴到基面后,先揉压后再用振动器调整岩板至平整,宜用垫块调整面材的水平度或垂直度,岩板之间用找平器底座和插片进行找平,岩板缝隙宽度调整宜用缝隙伸缩器。8缝隙清洁/地面施工在胶粘剂终凝前宜围闭严禁踩踏;胶粘剂施工后应在胶粘剂初步凝固而未完全凝固前(24-48h内),用清缝工具将缝隙内粘附的胶粘剂清除。留缝应均匀,宽度一致缝隙填缝材料宜用柔性填缝剂,留缝宽度不宜少于3mm。9表面清洁/在粘贴后发现岩板表面被污染,应在不造成岩板移位的前提下清除污物,在施工全部完毕7天后,可采用中性清洁剂进行清洁。岩板墙面挂贴工艺流程1弹线分格/按墙面基层处理和精找平流程处理好基层后,确定分段分格弹线及弹出基准线,同时设置完成面厚度标准点,以控制面层厚度及垂直平整度。2岩板粘贴面安装结构件/采用背栓拓孔机在岩板粘贴面拓孔,安装不锈钢结构件固定在岩板上边沿。量尺寸:确定结构件的安装位置(建议每2cm~3cm之间处);采用背栓拓孔机在岩板粘贴面拓孔,安装不锈钢结构件固定在岩板上边沿。根据根据结构件安装位置做好墙面打孔。
技术特征
CGM支座砂浆是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和高强集料组成的特种工程材料,具有高流动性、无收缩、早强、高强、耐久等特征。
红河桥梁支座灌浆料工艺
1、施工性好:具有良好的流动性,自流找平,不需振捣,抹压,施工速度快、方便;
2、微膨胀;填充部位无收缩、结合牢固;
3、早强、高强:具有非常高的小时强度,2小时不低于20Mpa, 28d强度大于50Mpa,长龄期强度持续增长,后期不收缩;
4、耐久性好:是无机灌注材料,不老化,对钢筋无锈蚀。
红河桥梁支座灌浆料工艺
产品主要参数:客运专线桥梁盆式橡胶支座晢行技术条件参照执行:
序号 | 检验项目 | 技术指标 | |
1 | 流动度mm | ≥320 | |
2 | 30分钟后流动度mm | ≥240 | |
3 | 泌水率0% | 无泌水 | |
4 | 抗压强度MPa | 2h | ≥20 |
28d | ≥50 | ||
5 | 弹性衡量 | 56d不低于28d | 试验结果 |
90d不低于56d | |||
6 | 弹性模量GPa | 28d | ≥30 |
7 | 抗折强度MPa | 24h | ≥10 |
8 | 28d膨胀率 % | ≥0.1 |
使用方法
红河桥梁支座灌浆料工艺
1、处理:将支座基底清理干净,除去浮灰,油迹,杂物等不利于粘结的物质,施工前,基层用自来湿润,浇注砂浆时不能留有明水;
2、搅拌: CGM采用砂浆搅拌机搅拌,支座砂浆推荐料水比为1:0.13-0.145先将水加入搅拌箱中,开动搅拌机然后逐渐加入计量好的支座沙浆,同时进行搅拌,直至所需物料全部加完在继续搅拌3-5min,使浆料均匀后开进行浇注。
3、灌注:将搅拌好的湿拌砂浆,装入灌注桶,从较低的位置缓慢倒入支座内自流平即可,灌注施工时间应在30min内完成,施工后的机具立即用;
4、如果施工温度过低,将材料放置在温度较高的室内,可采用较热的水进行拌合;如果湿度过高,可采用冷水进行拌合,在施工前,根据当地温度在实验室进行试验。
5、包装:25kg/袋
红河桥梁支座灌浆料工艺
花岗石(Granit定义:颗粒状火成岩,颜色通常从粉红到浅灰或深灰,主要由是石英和长石,并伴有少量的黑色矿物,颗粒纹理均匀,有些呈片麻岩或斑岩结构。石灰石(Limeston定义:主要由碳酸钙(方解石矿物)或碳酸钙镁(白云矿物),或是两种矿物的混合物组成的一种沉积岩,商业上有以下几种――灰屑岩,壳灰岩,白云岩,微晶石灰石,麺状灰岩,再结晶石灰石,凝灰石。性能分类:低密度石灰岩,密度在1.76—2.16g/cm3范围内。材日常及定期保养为了保持石材清洁光亮、地面安全防滑的美好形象,需要对石材进行Et常及定期保养。保养的方法一般每天用中性清洁剂清洗石材表面;一周至一个月用水晶硬剂保持亮光,用抛光剂保养石面,保持亮丽;每季用钻石研磨抛光碟或抛光剂修补划痕,回复光泽;一年或一年以上进行表面或深层翻新,回复石材本身天然光泽、花纹、颜色及特性。材翻新(复原)石材翻新目前大都采用再生研磨技术,在石材表面重新打磨及抛光,直至石材回复亮度并接近原来面貌。